Regenjacke fürs Rad: wasserdicht, winddicht, sichtbar

Eine Regenjacke fürs Rad muss wasserdicht sein, nicht nur wasserabweisend, und sie braucht einen Schnitt für die Sitzhaltung: einen verlängerten Rücken, ausreichend lange Ärmel und Abschlüsse, die am Handgelenk dicht sind. Dazu kommen getapte Nähte, damit kein Wasser durch die Stiche dringt, und helle oder reflektierende Flächen, weil Regenwetter fast immer schlechte Sicht bedeutet.

Wasserdicht oder wasserabweisend: wo ist der Unterschied?

Wasserabweisend heißt: Der Stoff ist so behandelt, dass Tropfen abperlen. Bei kurzem Schauer reicht das, bei Dauerregen dringt das Wasser nach einiger Zeit durch. Wasserdicht heißt: Eine Membran oder Beschichtung hält Wasser auch unter Druck zurück, und die Nähte sind abgeklebt.

Gemessen wird das mit der Wassersäule in Millimetern. Ein Stoff wird unter einen gefüllten Messzylinder gespannt; die Wasserhöhe, bei der die ersten Tropfen durchkommen, ist die Wassersäule. Hersteller geben die Wassersäule oft in Millimetern an; 1.300 mm wird im Handel häufig als Untergrenze für wasserdicht genannt, ist aber keine verbindliche Regel. Die europäische Norm für Regenschutzkleidung, bisher EN 343 und jetzt durch EN ISO 24232:2025 ersetzt, arbeitet stattdessen mit Klassen für den Widerstand gegen Wasserdurchgang und für die Atmungsaktivität. Auf dem Rad drückt der Fahrtwind den Regen zusätzlich gegen Brust und Oberschenkel, deshalb sind deutlich höhere Werte als die Untergrenze üblich. Mehr zur Wassersäule steht in Regenjacke zum Wandern.

Ebenso wichtig ist die Atmungsaktivität. Auf dem Rad schwitzen Sie auch im Regen. Ist die Jacke innen nass, liegt das oft nicht am Regen, sondern am eigenen Schweiß, der nicht schnell genug hinauskommt.

Welche Regenjacke eignet sich für den täglichen Weg?

Für Pendler zählt Schutz, der auch bei aufrechter Haltung und an der roten Ampel funktioniert. Die Craft Core Bike Ride Hydro Lumen Jacke ist als Pendler-Radjacke gebaut: wind- und wasserdichtes 2-Lagen-Material mit der Angabe WP 8000 / MVP 8000, getapte Nähte, eine verstellbare Kapuze, ein verlängerter Rücken und längere Ärmel. Nach der üblichen Lesart steht WP 8000 für 8.000 mm Wassersäule und MVP 8000 für die Dampfdurchlässigkeit in Gramm pro Quadratmeter und Tag. Die Jacke gibt es auch in einer zweiten Ausführung, ebenfalls in Schwarz; reflektierende Elemente machen sie im Dunkeln sichtbar.

Wer es leichter mag: Die CMP Damenjacke in Neongelb ist wasserdicht und winddicht, aus Stretch mit Dry Function. Die CMP Herrenjacke in Neongelb wiegt im Stoff nur 50 g/m², ist wasserdicht und winddicht und lässt sich in die eigene Tasche packen. Beide stammen aus dem Laufsortiment, sind aber durch Farbe und kleines Packmaß auch auf dem Rad praktisch.

Reicht eine Windjacke statt einer Regenjacke?

Bei trockenem, kaltem Wetter und kurzen Schauern ja. Eine Windjacke ist leichter, atmet besser und passt in die Trikottasche. Bei Dauerregen hält sie nicht dicht. Die Craft Essence Light Wind Jacket ist ultraleicht, winddicht und wasserabweisend durch DWR-Behandlung, hat Lüftungsöffnungen in den Schwitzzonen und ein geringes Packmaß. Sie ist eine gute Jacke für wechselhafte Tage, aber keine Regenjacke für eine Stunde Landregen.

Eine Zwischenlösung ist die CMP 2-in-1-Jacke in Neongelb: winddicht, wasserabweisend behandelt, mit abnehmbaren Ärmeln und einer Rückentasche mit Reißverschluss am verlängerten Rücken.

Was gehört außer der Jacke zum Regenschutz?

Bei Regen werden auf dem Rad vor allem Oberschenkel und Füße nass, denn das Wasser vom Vorderrad und von der Straße trifft genau dort. Die CMP Regenhose für Herren ist leicht, robust und lässt sich in die eigene Seitentasche falten. Sie ist weit geschnitten, hat einen Gummibund und Reißverschlüsse am Beinabschluss, sodass Sie sie über die normale Hose ziehen können, ohne die Schuhe auszuziehen. Klemmen Sie das rechte Hosenbein ein oder schließen Sie es eng, damit es nicht in die Kette gerät.

Für die Füße gibt es Überschuhe: Der Craft Shelter Überschuh ist wind- und wasserabweisend, hat getapte Nähte, Neopren vorn und reflektierende Prints. Schutzbleche am Rad halten viel Spritzwasser ab; sie gehören zum Rad, nicht zur Kleidung.

Warum sollte eine Regenjacke fürs Rad hell oder reflektierend sein?

Weil Regen, Gischt und beschlagene Scheiben die Sicht der Autofahrer stark einschränken. Eine schwarze Jacke verschwindet bei Dämmerung im Grau der Straße. Neongelb wirkt am Tag, Reflexflächen wirken im Scheinwerferlicht. Welche Regeln für Licht und Reflektoren am Rad gelten und wie Kleidung dabei hilft, steht in Gesehen werden auf dem Rad.

Wie bleibt eine Regenjacke dicht?

Die wasserabweisende Ausrüstung außen nutzt sich ab. Perlt Wasser nicht mehr ab, sondern zieht in den Stoff, erneuern Sie sie mit einem Imprägnierspray. Die Zeitschrift Radfahren rät von Imprägniermitteln zum Einwaschen ab, weil sie auch die Innenseite erreichen und die Atmungsaktivität mindern. Aktiviert wird die Imprägnierung meist mit Wärme, etwa im Trockner bei 30 °C oder mit einem warmen Bügeleisen; was Ihr Modell verträgt, steht auf dem Pflegeetikett. Mehr in Radbekleidung waschen und pflegen.

Checkliste: Regenjacke fürs Rad

• Wasserdicht mit getapten Nähten, nicht nur wasserabweisend.
• Verlängerter Rücken und Ärmel, die in Fahrhaltung nicht hochrutschen.
• Kapuze, die unter den Helm passt oder sich verstauen lässt.
• Helle Farbe oder Reflexflächen vorn, hinten und an den Armen.
• Belüftung oder atmungsaktives Material gegen Nässe von innen.
• Für längere Wege: Regenhose und Überschuhe dazu.