Être visible à vélo : couleurs et éléments réfléchissants pendant la saison sombre

À vélo, pendant la saison sombre, deux choses vous rendent visible : l'éclairage obligatoire du vélo et vos vêtements. L'éclairage est obligatoire ; les vêtements décident à quel moment un automobiliste vous reconnaît comme une personne. Le Touring Club Suisse (TCS) donne comme valeurs indicatives issues d'essais : de nuit, environ 25 m de visibilité en vêtements sombres, 40 m en couleurs claires ou fluorescentes et 140 m avec des matériaux réfléchissants. Ce sont des ordres de grandeur, pas une garantie pour toutes les situations ; les phares, la météo et l'environnement les modifient.

Quel éclairage la StVZO impose-t-elle sur un vélo ?

L'article 67 de la StVZO, le règlement allemand sur l'homologation des véhicules, fixe ce qu'un vélo doit avoir en Allemagne. En France, en Belgique et au Luxembourg, ce sont les règles nationales qui s'appliquent. L'essentiel pour l'Allemagne :

• À l'avant, un phare blanc qui n'éblouit pas les autres et un catadioptre blanc. Les phares clignotants sont interdits.
• À l'arrière, un feu rouge et un catadioptre rouge de catégorie Z. Les feux arrière clignotants sont également interdits.
• Des catadioptres jaunes sur les pédales, visibles vers l'avant et vers l'arrière.
• Sur le côté des deux roues : des bandes blanches réfléchissantes sur les pneus ou les jantes, des rayons entièrement réfléchissants ou des manchons de rayons, ou au moins deux catadioptres de rayons jaunes par roue.
• Les feux peuvent fonctionner avec une dynamo, des piles ou une batterie. Les feux amovibles sont autorisés, mais doivent être montés de nuit ou par mauvaise visibilité.

Vous trouverez lampes et catadioptres chez un vélociste ; au rayon vélo, nous ne proposons que des vêtements. L'éclairage vous rend visible comme un point lumineux. C'est le vêtement qui montre que ce point est un cycliste, et quelle est sa largeur.

Combien de surface réfléchissante faut-il ? Règle empirique de la rédaction : assez, et assez bien répartie, pour qu'on vous reconnaisse de toutes les directions. Devant et derrière, les automobilistes vous voient dans la circulation longitudinale ; aux carrefours et aux sorties, ils arrivent de côté. Pour le côté, la StVZO exige des réflecteurs sur les roues ; sur les vêtements, des éléments réfléchissants sur les côtés de la veste, du gilet et du pantalon sont donc utiles. Une seule bande dans le dos ne couvre qu'une direction sur quatre.

Qu'est-ce qui aide le plus : couleurs claires ou réfléchissants ?

Les deux, à des moments différents. Les couleurs fluo comme le jaune et l'orange se remarquent à la lumière du jour et au crépuscule. La nuit, elles ne sont plus qu'une surface claire. Les surfaces réfléchissantes, elles, passent inaperçues le jour, mais renvoient la nuit la lumière des phares en faisceau vers la voiture. Le meilleur choix pour l'automne et l'hiver est donc une couleur de base claire avec des surfaces réfléchissantes.

La veste CMP 2 en 1 jaune fluo est coupe-vent, avec des manches amovibles. Le gilet de running femme CMP jaune fluo est coupe-vent, très léger et a des détails réfléchissants ; par-dessus une veste sombre, il fait de vous une surface claire. La Clique Willmar est une veste coupe-vent réfléchissante à capuche, avec des poches zippées, pratique pour le vélo au quotidien.

Où les réfléchissants sur les vêtements sont-ils les plus efficaces ?

Sur les parties du corps qui bougent. Selon le Touring Club Suisse, les réflecteurs placés sur des parties mobiles du corps, comme les pieds et les chevilles, sont nettement plus efficaces. À vélo, les pieds montent et descendent avec les pédales, et un reflet qui bouge se remarque davantage dans la lumière des phares qu'un reflet immobile.

Le couvre-chaussure Craft Shelter a des imprimés réfléchissants et se trouve donc précisément à l'endroit qui bouge le plus. Le cuissard long homme CMP a des détails réfléchissants et un imprimé réfléchissant à l'avant. Les mains comptent aussi : en tournant, vous indiquez la direction avec le bras. Le gant Craft All Weather a des éléments de design qui vous rendent visible dans l'obscurité.

Quel gilet rend visible à vélo ?

Un gilet par-dessus la veste est la façon la plus simple de rendre visible la nuit une veste sombre que vous aimez. Pour le vélo, il doit être ajusté pour ne pas flotter au vent, et assez long derrière, car dans la circulation, on vous voit de l'arrière.

Le gilet coupe-vent Craft ADV Essence Lumen homme et sa version femme ont une matière réfléchissante devant et sur les côtés, un devant coupe-vent et déperlant et du mesh dans le dos. Tous deux se rangent dans la poche du maillot : vous ne les enfilez qu'au crépuscule.

À quoi faire attention par ailleurs ?

• Un sac à dos ou une sacoche cache souvent les surfaces réfléchissantes du dos ; le réflecteur doit alors aller sur le sac.
• Traiter les bandes réfléchissantes selon l'étiquette d'entretien : ne pas laver plus chaud qu'indiqué et ne pas repasser si l'étiquette l'exclut.
• La saleté réduit l'effet : après une sortie sur des chemins de campagne mouillés, jetez un œil aux couvre-chaussures et aux jambes du pantalon.
• Vérifiez votre éclairage avant chaque sortie en hiver. L'éclairage est obligatoire ; les vêtements le complètent, mais ne le remplacent pas.

Pour les coureuses et coureurs, les principes sont proches, voir Courir de nuit en restant visible. Quelles couches porter dessous quand il fait froid : Tenue de vélo en automne et en hiver. Et si des enfants roulent avec vous, vous trouverez des conseils dans À vélo avec des enfants.

Check-list avant de rouler de nuit

• Phare et feu arrière allumés, sans clignoter, batterie chargée.
• Catadioptres à l'avant, à l'arrière, sur les pédales et les roues, présents et propres.
• Vêtement du haut clair ou gilet à surfaces réfléchissantes par-dessus.
• Réfléchissants aux pieds ou aux chevilles, là où ils bougent.
• Dos dégagé : surfaces réfléchissantes non cachées par le sac à dos.