Maillot de vélo ou t-shirt technique : matière, coupe et poches

Un maillot de vélo est coupé pour la position sur le vélo : plus long derrière que devant, avec des poches dans le dos et une fermeture éclair pour s'aérer. Un t-shirt technique a la même matière qui évacue la transpiration, mais une coupe droite et pas de poches dans le dos. Pour les petits tours et les balades tranquilles, le t-shirt technique suffit ; à partir d'environ une heure, en position sportive ou si vous voulez porter ravitaillement et veste sur vous, le maillot est plus pratique.

Qu'est-ce qui distingue un maillot de vélo d'un t-shirt technique ?

Quatre choses. La coupe : à vélo, vous vous penchez en avant, et un t-shirt droit remonte dans le dos. Le maillot est rallongé derrière et tient souvent grâce à une bande de silicone en bas. Les poches : trois ou quatre poches dans le dos accueillent barres, téléphone et gilet sans gêner le pédalage. La fermeture : ouverte en montée, fermée en descente, elle permet de régler la température sans s'arrêter. Et l'ajustement : les maillots sont plus près du corps et flottent moins au vent.

Côté matière, les deux se ressemblent : polyester ou mélanges qui évacuent l'humidité de la peau et sèchent vite. Le coton, lui, absorbe la transpiration, s'alourdit et refroidit dans la descente. Plus de détails dans T-shirt technique ou coton et Vêtements de fitness : les matières.

Manches courtes ou longues ? Le maillot à manches longues est prévu pour le printemps et l'automne, souvent avec un intérieur gratté qui garde mieux la chaleur. En été, les manches courtes suffisent ; les jours changeants, combinez un maillot manches courtes avec un gilet coupe-vent. En hiver, le maillot manches longues devient la couche intermédiaire sous une veste, voir Tenue de vélo en automne et en hiver.

Quel maillot pour le vélo de route ou les longues sorties ?

Pour les longues sorties en position sportive, le maillot classique ajusté est le choix habituel. Le maillot Craft Essence femme est doux et élastique, évacue bien l'humidité et a quatre poches dans le dos, dont une zippée, une fermeture intégrale avec protège-menton, du silicone à la taille et un UPF 25+. Pour les jours plus frais, il y a le maillot manches longues Craft ADV Bike Essence en polyester recyclé, à l'intérieur gratté, avec quatre poches dans le dos et des fermetures YKK.

Existe-t-il des t-shirts de vélo qui n'ont pas l'air « route » ?

Oui. Entre le maillot et le t-shirt, il existe des t-shirts de vélo plus amples, qui ont les avantages du maillot mais passent inaperçus en terrasse. Ils sont surtout appréciés en VTT, en balade et au quotidien.

Le t-shirt vélo femme CMP gris, en jacquard de polyester stretch quatre directions avec imprimé fleuri, a une fermeture intégrale, une poche dans le dos, Dry Function et un traitement anti-odeurs. Le t-shirt vélo femme CMP Bitter Granata a une demi-fermeture et, dans le dos, deux grandes poches en filet plus une à fermeture invisible. Le maillot Craft Core Offroad XT est fait pour le VTT et le gravel, avec mesh sur les côtés, zip court et poche dans le dos. Le short assorti : Short VTT ou cuissard ajusté.

Quand un t-shirt technique normal suffit-il ?

Sur les petits trajets, pour le vélo en salle ou sur home trainer, et quand vous avez une sacoche sur le vélo. Vous n'avez alors pas besoin de poches dans le dos, et une coupe droite gêne peu en position droite. Seule la matière compte : elle doit sécher vite.

Le t-shirt technique Erima Celebrate 125 est en mesh léger à séchage rapide, de coupe normale. Le t-shirt CMP Freebike homme est un t-shirt de vélo technique en stretch quatre directions, look t-shirt, avec poche poitrine et traitement anti-odeurs. Comme première couche sous le maillot les jours frais, le Craft Cool Mesh Superlight est un maillot de corps en filet de 85 g/m².

Comment un maillot de vélo doit-il tomber ?

• En position de pédalage, le bas du maillot couvre la ceinture du cuissard derrière ; il ne remonte pas.
• Les manches ne s'arrêtent pas juste à l'épaule : elles épousent le haut du bras sans serrer.
• Le col ne frotte pas le cou quand la fermeture est remontée.
• Les poches du dos s'atteignent d'une main sans que le maillot se déplace.
• Un maillot ajusté tombe sans plis, un maillot ample ne doit pas flotter au vent.

Les tailles varient selon les marques ; CMP les indique en chiffres, par exemple 36 à 46 pour les t-shirts femme. Essayez le maillot dans la position où vous roulez, et mettez quelque chose dans les poches du dos pour tester.

Si vous êtes entre deux tailles : un maillot pour les sorties sportives peut être plutôt juste, un t-shirt de vélo pour la balade et le quotidien plutôt ample. Dans les deux cas, vérifiez que les poches remplies ne pendent pas et ne tirent pas le bas vers le bas.

Pourquoi choisir de la couleur et des réfléchissants sur le maillot ?

Un maillot clair ou de couleur vive se remarque plus tôt dans la circulation qu'un maillot noir. Certains modèles ont en plus des éléments réfléchissants qui s'illuminent dans la lumière des phares. Comment être vu pendant la saison sombre : Être visible à vélo.

En bref

• Petits trajets, position droite, sacoche sur le vélo : t-shirt technique.
• Sorties de plus d'une heure, ravitaillement sur soi : maillot ou t-shirt de vélo à poches dans le dos.
• VTT et sorties avec halte : t-shirt de vélo ample à fermeture.
• Jours frais : maillot manches longues ou maillot de corps en filet sous le maillot.
• Pas de coton si vous transpirez ou restez longtemps dehors.